之江大橋通整合負債車已滿一年
  為何婚禮顧問推薦日車流量僅5000輛?
  趙才苗、徐園園委鼎曜製冰機員——
  取消之竹北售屋江大橋通行費
  □本報記蒸烤箱者 魏皓奮
  早報訊 昨天,正在舉行的杭州市“兩會”上,“取消之江大橋通行費”的呼聲再起。
  投資近26億的之江大橋(錢江七橋)通車已滿一年,造橋本意是打開杭州“南大門”,緩解之江路進城大軍的擁堵,分流錢江一橋的壓力。
  然而,一輛轎車每趟10元的通行成本,卻讓很多有車一族望而卻步。目前,之江大橋的車流量僅5000輛/日,非但沒有解決之江路的擁堵,還連帶新開通的彩虹快速道無“車”問津,造成了嚴重的投資浪費。
  在本次杭州市“兩會”上,杭州市政協委員趙才苗就提出建議:強烈要求取消之江大橋通行費。
  “對此,市民們意見很大。”趙才苗委員建議,“可以採用錢江三、四橋的管理模式,由政府統一買單,取消之江大橋通行費,充分發揮之江大橋、彩虹快速道的通行能力和投資價值。”
  而杭州市政協委員徐園園則連續第3次提出“之江大橋實施免費通行”的建議。
  徐園園委員說,“此前,之江大橋免費通行建議,我已經兩次以政協提案形式提交給杭州市政協,但是相關部門至今也沒有給予有效解決。”
  “為什麼希望之江大橋免費通行,實施免費通行有哪些建議方案,這都在上一次提案中予以表明。對於之江大橋免費通行,老百姓的呼聲很高,所以這次作為同一問題第3次向政府提出。”
  (原標題:取消之江大橋通行費)
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